コーティングされていないスーパーアブラシ粉砕ホイールの適用において
July 21, 2023
コーティングされていない超腹部(ダイヤモンドおよびCBN)研削輪の適用において、3つのますます顕著な問題があります。研磨保持力が不十分で、研磨粒子保護が不十分で、研磨粒子とバインダー間の化学反応が不十分です(金属とセラミック結合の粉砕ホイールは最後の2つの問題しかありません)。スーパーアブラシブコーティング技術の使用は、これら3つの問題を解決するのに役立ち、粉砕ホイールの粉砕性能が向上します。この技術は、研磨粒子がバインダー材料と組み合わされ、研削輪を形成する前に、金属ベースのコーティングを超腺粒粒に塗布することです。
研磨コーティングの主な目的は、研磨粒子をバインダー内でよりしっかりと保持することです。グリップの実際の増加は、コーティングのタイプに依存し、バインダーシステム自体に関連しています。たとえば、ニッケルベースのコーティングは一般に、樹脂結合研削輪の超芽式顆粒に適用され、コーティングされた研磨粒子とバインダーの間の表面積を増加させることで保持力を増加させ、それによって2つの間の機械的接着を増加させます。これにより、研磨粒子がバインダーから早期に剥がれるのを防ぐのに役立ち、ホイールの寿命が延びています。樹脂結合研削輪の研磨コーティングスーパーハード研磨コーティングは、樹脂結合研削輪で最も一般的に使用され、ニッケルと銅は好ましいコーティング材料です。ニッケルは、比較的安価で簡単にコーティングできるため、最も一般的に使用されるコーティング材料です。銅のコーティングは一般に、粉砕ゾーンでの優れた熱散逸のために乾燥粉砕で使用されます。コーティングの厚さは、コーティング材料に依存します。銅コーティングは通常、コーティングされた研磨粒子の総重量の50%を占めています。ニッケルコーティングは、コーティングされた研磨粒子の総重量の30%、56%、または60%を占めています。 [コーティングが総重量の30%である場合、ダイヤモンドの研磨粒子の保持力は確かに56%ほど良くありませんが、熱が少なくなります」と、General Industrial Diamond(Whippany、NJ)のテクノロジー担当副社長Richard Andrewsは述べています。銀は、樹脂結合研削輪用の研磨コーティングとしても使用できます。高価ですが、粉砕ホイールに必要な潤滑特性があります。 [シルバーコーティングされたスーパーハードグラインドホイールは、主にセメント炭化物ドリルビットのスパイラル溝を挽くために使用されます」と、ダイアモンドイノベーション(オハイオ州ワーシントン)のシニア開発エンジニアであるティムスミスは述べています。新しく開発されたニッケルコーティングには、多くのスパイクで構成される表面の形態があります。これらのスパイクは、コーティングされた研磨粒子とバインダーの間の表面積を大幅に増加させ、研磨グリップと研削性能が大幅に増加します。金属およびセラミック結合研削輪の研磨コーティング樹脂結合研削ホイールが大量の研磨粒コーティングを使用している間、一部の金属結合研削輪も研磨粒穀物コーティングを使用します。 [コーティングの約80%は樹脂結合研削輪に使用され、残りは金属結合研削輪に使用されます」と、Diamond Abrasives(ニューヨーク)のテクニカルサポートマネージャーであるGabreil Dontu氏は述べています。金属結合研削ホイールのコーティングは、金属炭化物ベースのコーティングです。これは、炭化物がコーティングの堆積中に形成されることを意味します。最も一般的なコーティング材料は、炭化物チタンと炭化物クロムです。 [これらのコーティングは、研磨/コーティング界面で化学結合が形成され、金属結合がコーティング/結合インターフェイスで形成されるため、研磨グリップの強化において非常によく機能します」とスミスは言います。上記のように、研磨グリップの強化に加えて、コーティングは他の利点を提供します。金属炭化物ベースのコーティングは、ホイールの製造中に発生する可能性のある研磨粒子とバインダーの望ましくない反応からダイヤモンド研磨粒子を保護します。金属結合金属粉末を処理するプロセス温度は、樹脂結合を処理するためのプロセス温度よりもはるかに高いため、高温での特定の元素はダイヤモンド研磨粒子をエッチングし、研磨粒子を壊れやすくし、最終的に粉砕ホイールの寿命と粉砕性能を低下させます。 [たとえば、鉄は発生していないダイヤモンドをエッチングし、表面にFe3cを形成することができます」とスミスは言います。金属結合研削輪のもう1つの進歩は、炭化シリコンコーティング(SI2と呼ばれる)の使用です。その主な役割は、ホイールメーカーが結合に高い割合の鉄を使用できるようにすることです。研磨侵食が発生します。 [SI2コーティングを使用して、100%鉄ベースのバインダーでダイヤモンド研磨剤を保護できます。[高価で環境的に有害なコバルトの使用など、多くの従来のバインダー素材と比較して、これはより経済的な選択です。」セラミック結合研削輪で使用される超腹部コーティングは、金属結合研削輪で使用されるのと同じ利点を示します。研磨粒子とセラミックバインダーの間の潜在的に有害な化学反応を制御するのに役立ちます。チタンは、このような超根底にあるコーティングの典型的な材料であり、チタンコーティングはバインダーで発生する可能性のある望ましくない化学反応を軽減するのに役立ちます。 「金属結合研削輪では、コーティングはバインダーシステムからダイヤモンド研磨粒子を保護します。セラミック結合研削輪では、コーティングはバインダーシステムをCBN研磨粒子から保護します」とスミスは言いました。また、コーティングは研磨保持力を高めます。 [セラミックバインダーで使用されるフリットは「濡れている」ものではないか、耐えられない研磨表面とうまく組み合わせることができません」とスミスは言います。したがって、研磨穀物のチタン炭化物コーティングをコーティングすると、研磨粒粒の濡れ性を効果的に改善し、保有力を高めることができます。研磨コーティングの欠点コーティングされた研磨スーパーハード研削輪を使用する唯一の潜在的な欠点は、コストの増加になる可能性があります。 [研磨ホイールコーティングの現在の市場料金は0.05ドルから0.1ドルです」とDontu氏は言います。しかし、コーティングはホイールの寿命を延ばすことができるため、このコストは通常お金の価値があります。ほとんどの場合、研磨剤でコーティングされたスーパーアブラシ型ホイールは、コーティングされていないホイールよりも優れたパフォーマンスを発揮します(ただし、例外があります)。 [ホイールメーカーがボンディング剤を改善してコーティングのパフォーマンスの利点を最大限に活用していない場合、エンドユーザーはコーティングと非コーティングの違いを見ない場合があります」とスミスは言います。パフォーマンス。」研磨コーティングの選択では、エンドユーザーはコーティングされたまたはコーティングされていないスーパーアブラシ型ホイールを購入する必要があるかどうかをどのようにして知りますか?彼らは、研削輪の製造業者または超覆いメーカーからのアドバイスが必要です。 [ユーザーに適切なコーティング濃度またはコーティング材料を推奨するために、粉砕ホイールの処理や使用剤の種類など、粉砕ホイールの使用に関する情報を共有する必要があります。最初に考慮すべきことは、使用される研磨剤のタイプを決定する特性を決定するワークピース素材です。粉砕ホイールメーカーは、ワークピース材料の硬度と、それが鉄ファミリー材料または非鉄材料に属しているか、ダイヤモンド研磨粒またはCBN研磨粒を選択するかを判断する必要があるかを知る必要があります。ホイールメーカーは、ワークピースの表面品質の要件と、処理中の材料除去率も理解する必要があります。 [粉砕ホイールの設計は段階的なプロセスであり、このプロセスは常に使用の要件と最終部分から始まります」とDontuは言います。
簡単な紹介
Henan Yuteng Grinding Material Co.、Ltd。は、河南省のカイフェン市にあります。生産、研究開発、研削剤の1つとしてのサービス、研削、研磨製品の専門会社であり、コーティングされた研削工具の生産と販売を専門としています。
私たちの主な製品は、ベルクロディスク、研磨紙、繊維ディスク、フラップディスク、研磨布、研磨ベルトです。
産業基地の利点に依存して、同社は高度な生産機器と強力な技術力、完全なテスト機器を持っています。
当社の製品は、あらゆる種類の金属時計およびステンレス鋼、合金鋼、非合金鋼、非鉄金属、チタン合金、その他の研削とワイヤーの描画、研磨などに使用できます。木材、高-ミディアムファイバーボード、フラワーボード、複合ボード、ガラス、ゴム、その他のテーブル研削および研磨。自動車、鉄鋼、建築材料、輸送、航空、木材、プラスチック、革、その他の産業で広く使用されています。
顧客の実際のニーズに応じて、砂のパン、砂帯、砂炭素、エメリークロスリングポリッシング製品のさまざまな仕様を「調整」した顧客の実際のニーズに応じて、顧客に最高の表面処理プログラムを提供します。
同社の柔軟な運用メカニズムとすべての顧客中心の概念は、標準化されたシリアル化された製品を提供することに加えて、特別な要件に応じて、研磨製品でコーティングされた高品質でパーソナライズされた非標準を製造するために提供します。
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